Protection d'angles

Une surface propre, dégraissée et suffisamment portante est la condition d'une tenue durable. Poussière, graisse, peinture ancienne ou supports farineux réduisent drastiquement la force d'adhérence.
Déroulement en trois étapes : Premièrement, retirer poussière et particules libres avec un chiffon humide. Deuxièmement, dégraisser avec de l'acétone ou de l'isopropanol. Troisièmement, sur les supports rugueux ou absorbants (béton, enduit, placoplâtre), primariser en plus, afin que la colle ne pénètre pas dans le support.
Selon le support, il y a des différences : L'acier peint et les carrelages n'ont besoin que d'être dégraissés. Le bois a besoin avant tout d'une couche d'accrochage en extérieur. Le béton et l'enduit doivent être primarisés. Pour l'extérieur, seuls les adhésifs résistants aux intempéries (MS-Polymer ou 2K-PU) avec de l'acier inoxydable V2A inoxydable sont pertinents. À éviter comme colle : le silicone (trop faible résistance à la traction), la colle chaude (pas de solution durable) et le ruban double-face (uniquement provisoire).

L'aluminium convient aux intérieurs et extérieurs protégés, l'acier inoxydable V2A est le meilleur choix en cas de forte sollicitation, en pièces humides, en extérieur et en milieux d'hygiène. Nous ne proposons pas de cornières en plastique, car elles deviennent cassantes et jaunissent en extérieur.
Les cornières en aluminium sont résistantes à la corrosion par anodisation ou thermolaquage et disponibles en argent, noir et blanc — idéales pour bureaux, couloirs, hôtels et espaces résidentiels. L'acier inoxydable V2A est sans corrosion, hygiénique et très robuste ; la version pliée 3 fois augmente encore la rigidité et constitue le matériau de choix pour halls industriels, hôpitaux et façades extérieures.
Guide de décision pratique : Entrepôt ou industrie avec chariots élévateurs ? Acier inoxydable. Couloir d'hôpital ou d'hôtel ? Aluminium blanc ou acier inoxydable brossé. Logement privé avec aspect discret ? Aluminium argent. Façade extérieure ou balcon ? Acier inoxydable V2A.

La hauteur de pose pertinente dépend de la source de sollicitation : circulation piétonne jusqu'à 1,50 m, chariots et fauteuils roulants jusqu'à 1,20 m, chariots élévateurs et transpalettes jusqu'à 2,00 – 2,40 m. Le bord inférieur commence habituellement 10 – 15 cm au-dessus du sol, afin qu'aucune eau ne coule derrière lors du nettoyage.
Les cornières tirocco mesurent 250 cm — une barre suffit pour la plupart des angles muraux à un seul étage. Pour les halls industriels hauts, plusieurs barres peuvent se superposer. La hauteur d'aile (largeur latérale de la cornière) se choisit selon la sollicitation : 15 – 25 mm suffisent en résidentiel, 30 – 50 mm sont le standard en tertiaire, 50 – 60 mm en cas de très forte sollicitation mécanique.
Distinction importante : Une cornière protège l'angle contre les rayures et les chocs. La véritable protection anti-choc contre les chariots élévateurs arrivant dessus (bornes, arceaux anti-chocs) est un produit différent ; pour les chariots très lourds, elle doit être placée en plus devant l'angle.

La cornière collée se décolle du support avec une spatule fine. Les résidus de colle se retirent ensuite à l'acétone ou avec un dissolvant spécial pour MS-Polymer.
Déroulement en trois étapes : Premièrement, soulever la cornière avec une spatule fine ou un cutter, en longeant la colle des deux côtés. Deuxièmement, décoller la cornière lentement — un arrachement brusque peut arracher la surface du mur. Troisièmement, ramollir les résidus de colle à l'acétone ou au dissolvant et les retirer avec une spatule en plastique, pour ne pas rayer la surface dessous.
Sur les surfaces fragiles comme les murs peints ou les papiers peints, un sèche-cheveux aide : chauffer doucement la colle, puis décoller lentement. Un démontage sans résidus n'est jamais garanti à 100 % en collage professionnel — si tu prévois de retirer à nouveau la cornière (chantier, déménagement), utilise plutôt un montage vissé ou magnétique.

Les cornières protègent les angles de bâtiments dans quatre domaines principaux : halls industriels et d'entrepôt, hôpitaux et établissements de soins, bâtiments publics et hôtels, ainsi que façades extérieures et balcons.
Dans les halls d'entrepôt et industriels, chariots élévateurs, transpalettes et roll-containers heurtent régulièrement les angles — on utilise ici le plus souvent des cornières en aluminium noir (contraste) ou en acier inoxydable V2A. Dans les hôpitaux, maisons de retraite et hôtels, il s'agit de lits roulants, chariots et forte fréquentation piétonne ; on utilise souvent ici des cornières en aluminium thermolaqué blanc qui se fondent visuellement avec le mur. Les bâtiments publics comme les gares ou les écoles ont besoin de variantes en acier inoxydable particulièrement robustes. Pour les façades extérieures, terrasses et balcons, seul l'acier inoxydable V2A ou l'aluminium haut de gamme revêtu convient.
Distinction par rapport aux murs pare-chocs : Les murs pare-chocs sont des éléments muraux rembourrés à grande surface pour services hospitaliers ou couloirs de crèche. Les cornières protègent ponctuellement l'angle, pas les surfaces.

Oui, les cornières tirocco conviennent aux deux modes de montage. L'orientation ne joue aucun rôle mécanique — ce qui compte, c'est le support et la sollicitation.
Le montage vertical sur angles muraux et poteaux est l'usage classique. À l'horizontale, les cornières se montent sur les bords de plans de travail, bords de rayonnages et palettiers, bords de rampes ou angles de tables dans les bâtiments publics. En application horizontale sur zones de circulation, veille aux bords visibles arrondis — la variante en acier inoxydable pliée 3 fois a un bord extérieur arrondi et est le choix le plus sûr en circulation piétonne.
Dans tous les cas, le même principe s'applique au montage : dégraisser le support, appliquer la colle en cordon sur les deux ailes, fixer 24 heures. En cas de sollicitation horizontale avec charge ponctuelle (escalator, chariot), visser en complément.